内田诚掌舵日产已4年,他给自己打分“B”
2020年5月,B刚出任日产汽车首席执行官5个月的内田年内田诚(Makoto Uchida)在公司内部宣布了名为Nissan Next的转型计划,这一项目为期四年。诚掌产已沧州市某某广告媒体专卖店
到2024年3月31日是舵日打分Nissan Next的最后一天,内田诚当年立下的自己目标也在这一天见分晓。
当地时间2024年3月27日,B印度金奈,内田年日产汽车CEO内田诚发表讲话。诚掌产已
日产体系内,舵日打分财年是自己从上一年的4月1日开始到下一年的3月31日。内田诚四年前的B目标之一是到2023财年实现5%的营业利润率和6%的可持续全球市场份额。
5月10日,内田年日产发布了2023财务年报,诚掌产已年报显示日产全球销量为344万辆,舵日打分合并净收入12.686万亿日元(约人民币5827.8亿元),自己经营利润5687亿日元(约人民币261.3亿元),沧州市某某广告媒体专卖店同比增长50.8%;经营利润率由上一财年的3.6%提升至4.5%;日产汽车公司净收益 4266亿日元(约人民币196.0亿元),同比增长92.2%;汽车业务净现金1.546万亿日元(约人民币710.2亿元)。
对于业绩增长,日产方面称主要得益于“销量的提升、单位净销售额的增加以及对固定成本的严格控制”,同时日元疲软也带来了“短期”的增长动力。
尽管财报数字均呈现增长,但日产未能如期完成Nissan Next企业转型计划。
“通过‘Nissan Next企业转型计划’,我们一直在强化业务基础。从2024财年开始,公司推出了全新战略‘The Arc日产电弧计划’,我们的目标是为客户提供高价值的同时实现可持续及盈利的增长。”内田诚说,公司将根据市场状况和客户需求实施最佳业务战略,通过平衡的产品组合逐步实现这一目标。
需要注意的是,日产汽车在美国、日本和欧洲市场的销量均实现了不同程度的增长,但在中国市场却面临严峻挑战。
作为日产汽车最大的单一市场,中国市场销量在日产全球销量中占比超过20%。但伴随着中国本土电动汽车品牌崛起,日产在华销量逐渐下滑。2023年,日产中国销量为79.38万辆,同比下滑24.05%,九年来首次跌破百万辆大关,这在一定程度上拖累了东风集团的业绩表现,后者自2005年上市以来首次出现亏损。
内田诚是在2019年12月1日出任日产首席执行官。他2003年加盟日产汽车公司,在日产汽车公司和雷诺-日产-三菱联盟的采购部门工作多年。2018年4月,接替关润担任东风汽车有限公司总裁。2019年4月,升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席。出任日产首席执行官之前,他当时是日产汽车执行委员会成员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁。
内田诚上任的这四年多时间,日产的情况是否有所改善?是否实现了既定目标?据外媒报道,他本人给自己上任四年多的业绩表现打了“B”。
从以下几个维度来评估他的业绩。
产品及品牌方面,他把日产全球品牌数量从69个降至55个左右,减少了20%,同时将产品生命周期平均缩短至四年以下。日产关闭了它在其他新兴市场的入门级品牌Datsun,并退出韩国市场等一系列减法。过去四年,日产把原有品牌缩减至合适的规模,聚焦在四个主要市场,产品的平均生产周期目前低于四年。
工厂产能方面,Nissan Next目标是将全球产能从720万辆削减20%以上,至 540万辆;生产利用率由当时的70%提高到80%以上;关闭印度尼西亚和西班牙巴塞罗那工厂,优化北美工厂。实际上,日产关闭了工厂并关闭了生产线。但上一财年日产全球产能利用率仍徘徊在68%左右,管理层希望在“The Arc”项目下实现至少90%的产能利用率。
销量方面,Nissan Next目标是全球销量增长9.1%,相当于约540万辆汽车。这一目标没有实现。2023财年的年销量实际上缩减至340万辆。根据The Arc计划,内田希望在截至 2027年3月31日财年之前再增加100万辆汽车,这意味着未来三年的销量目标至少为440万辆,这仍低于Nissan Next的最初目标。
财务方面,日产当时的目标是到2024年3月31日,营业利润率达到5%,市场份额为6%。实际上,第一年即2020年3月,日产全球市场份额实现了5.8%,但2023财年的营业利润率为4.5%,离目标稍有距离。全球市占率方面,已萎缩至4%左右。
电气化方面,原计划是到2023年推出8辆全电动汽车,将e-Power系列混合动力车的应用扩展到各地区的紧凑型和超紧凑型细分市场;目标是到2024年3月31日,新能源销量达到100万辆;日本本土新能源渗透率目标60%,欧洲50%,中国23%;英菲尼迪高端品牌将拥有自己的e-Power系列混合动力车的高性能版本。
实际情况是,日产在全球拥有五款全电动车型,这里不包括中国合资车企生产的车型。它们是Leaf掀背车、艾睿雅Ariya跨界车、Sakura微型车、Townstar面包车和Clipper小型面包车。100万辆纯电销量目标,日产只实现了一半。
Nissan Next的最后一年,也就是2024年3月底,日产表示已售出13万辆电动汽车,生产了39万辆配备 e-Power 技术的车型。虽然没有提供e-Power的销量数据,但这两种动力总成的销量总计达到 52万辆。
日产在日本的渗透率为52%,欧洲接近 45%,但在中国远远没有达到原定目标。首席财务官 Stephen Ma 表示,在中国市场上,日产品牌的电动汽车仅有Ariya艾睿雅一款,新能源渗透率仅为6%,这一总数不包括日产当地合资企业销售的电动汽车。美国的渗透率并不是 Nissan Next 计划的一部分,但美国的电气化率却低至2.4%。
日产接下来将以“The Arc日产电弧计划”为目标,进入下一个阶段,而内田诚将继续各项指标的精进,尤其在中国市场。
“过去一年中国汽车市场价格战十分激烈,今年价格战仍将持续,日产汽车必须采取本土化战略,才能在市场中保持优势,迎接挑战。”内田诚说。
(原标题为《内田诚掌舵日产超4年,他合格吗》)
(责任编辑:知识)
-
红火蚁有啥危害,如何防治?看看专家怎么说!2024-05-14 10:56:01 来源:健康中国微信公众号 ...[详细]
-
卓众出版的数字化转型始于2016年,经过多年努力,卓众出版的数字化转型基本上已经完成,开始进入高质量发展阶段。卓众出版通过视频IP化运营、建设全媒体矩阵、建立大数据平台、围绕客户需求等实践路径成功让 ...[详细]
-
八达岭夜长城自4月30日常态化开放游览。 受访者供图“五一”期间,上演“人挤人、人堵人”出行盛况的,不止白天举行的文旅活动。不少知名景区、传统街道、文化展馆还推出了“夜游”项目,让游客在夜间的万千光影 ...[详细]
-
中新经纬5月7日电 万可义)近期,31省份2024年经济“一季报”已陆续出炉。GDP总量方面,广东、江苏进入“3万亿俱乐部”;增速方面,16省份高于“全国线”,吉林势头最猛,增速达到6.5%。 ...[详细]
-
推动高质量发展·权威发布|山西:加快实施中医药强省战略2024-05-15 11:17:45 来源:中国新闻网 ...[详细]
-
来源:大河报 近日,有网友爆料称,海宁市一寺庙僧人开豪车宾利,后座疑似坐着女人和小孩。海宁市民族宗教事务局5月7日回应:纯属歪曲事实,宾利车不是僧人的,只是帮香客开车门。 近日,有网友爆料称, ...[详细]
-
日前,装载江苏有色金属线、汽车零配件、棉纱等货物的X8719快速货运列车,从南京铁路物流中心常州站东货场驶出,前往广东广州石龙站。同一天,X8751快速货运列车装载着货物从广州石龙站发出,奔向常州站。 ...[详细]
-
科普中国智库专题活动|“科普与发展新质生产力”专家研讨会在京举办
近日,第31期科普中国智库专题活动——“科普与发展新质生产力”专家研讨会在京举办。研讨会由中国科普研究所党委书记、所长、研究员王挺主持,中国科普研究所党委副书记胡富梅、副所长张利洁及相关处室负责 ...[详细] -
叫谁都叫“老师”?合适的职场称呼怎么选2024-05-11 14:45:31 来源:中国青年报 作者:李岩 ...[详细]
-
【观点摘要】2023年中国经济成绩单,不仅保持了经济“量”的稳定性,还适时推动了经济结构的优化。在这一过程中,科技引领的现代化产业体系建设的趋势和成效愈发显著。除了对传统产业的升级改造,战略新兴产业也 ...[详细]